Билл Гейтс заказал себе самую крутую в мире электрояхту (19 фото)
В сети уже можно посмотреть подробные эскизы этого инновационного судна. Там будет пять палуб, каскадный бассейн на корме, вертолетная (а может, уже рассчитанная и на прием квадрокоптеров) площадка - короче, "всё как у людей".
Яхта оснащена электрическими двигателями. Само электричество вырабатывается из жидкого водорода, хранящимся в двух резервуарах при температуре ниже минус 250 градусов.
Выхлоп, соответственно, исключительно вода. Вспомогательные аккумуляторы на впечатляющие 1.5 MWh!
Выхлоп, соответственно, исключительно вода. Вспомогательные аккумуляторы на впечатляющие 1.5 MWh!
Суперяхта Auqa рассчитана на 14 гостей и экпипаж в 32 человека. У нее очень необычная, но при этом классная форма корпуса! Которая также работает на уменьшение шума и сопротивления воды при движении.
Из рекламного буклета. Надеемся, это не намек на судьбу Титаника?
Вид на каскадный бассейн на корме
Помимо этого присутствуют все приятные мелочи, ставшие уже обязательными на яхтах такого уровня — несколько гостиных, обеденные залы, кинотеатр, тренажерный зал, зал для йоги, СПА салон, массажные кабинеты…
Но самым важным отличием от уже существующих мега- и суперяхт является то, что яхта Гейтса работает на электричестве.
Футуристичный дизайн
Два бака для сжиженного водорода суммарным весом в 56 тонн и охлажденного до -253 градусов, позволяют ей развить скорость до 17 узлов (31 км\ч) и идти с крейсерской скоростью в 12 узлов (22 км\ч) почти 4 тысячи миль, что дает возможность пересечь любой океан.
Не менее футуристичный капитанский мостик!
На постройку яхты должно уйти 4 года.
Вполне вероятно что к тому моменту уже будет несколько более мелких электрических суперяхт (а может уже и мегаяхт) — сейчас все яхтенные верфи занялись разработкой электрических моделей. Причем как те, что занимаются дорогими супер- и мегаяхтами, так и "народные".
Вполне вероятно что к тому моменту уже будет несколько более мелких электрических суперяхт (а может уже и мегаяхт) — сейчас все яхтенные верфи занялись разработкой электрических моделей. Причем как те, что занимаются дорогими супер- и мегаяхтами, так и "народные".
Благодаря электрическим двигателям (моя мечта!) уровнь шума и вибраций на яхте снижен практически до нуля.
Ценник, кстати, тоже впечатляет — 645.000.000 долларов!
За все новое приходится платить. На сегодняшний день есть только две яхты дороже — Azzam за 650 млн долларов (но в процессе постройки яхты, обычно, дорожают, так что эту есть все шансы обойти) и Eclipse за 1,5 миллиарда.
За все новое приходится платить. На сегодняшний день есть только две яхты дороже — Azzam за 650 млн долларов (но в процессе постройки яхты, обычно, дорожают, так что эту есть все шансы обойти) и Eclipse за 1,5 миллиарда.
Источник: