Важнейшие изобретения, сделанные в России (20 фото)

До сих пор достоверно неизвестно, кто первым изобрел велосипед - каждый в этом деле хочет быть первым. Но известно, что крепостной Ефим Михеевич Артамонов из Тагила представил свою идею велосипеда в 1801 году, просто сократив число колес в повозке до двух.

А первый велосипед, изобретенный фон Дрезом, во-первых, был запатентован только в 1817 году, а во вторых, представлял из себя не велосипед, а то, что сегодня мы называем беговелом - то есть педалей в нем не было.

Первый велосипедист представил свое изобретение барину и тот послал его в Санкт-Петербург к самому царю-батюшке. До Питера Артамонов пилил целых 1708 километров, совершив тем самым и первый в мире велопробег.

Царь Александр I обозрел чудо-самокат, покрутил ус, похвалил изобретательного рабочего и подарил Артамонову 25 рублей и в придачу свободу для него и его семьи. Домой первый велосипедист вернулся героем, но велосипедами вроде как больше не занимался.

Мы уже привыкли, что Россия является лишь импортером современного оборудования. И кажется, мы стали забывать, что многие современные и инновационные вещи, без которых сегодня мы не можем представить свою жизнь, были изобретены в России. Можно вспомнить про электротехника Александра Попова, который продемонстрировал в 1895 году первый в мире радиоприемник. Но это общеизвестные факты.

Куда интересней узнать, например, что электрический двигатель и электромобиль подарили миру русские инженеры, а не какой-то Илон Маск. Первый прототип электромобиля, изобретенного Ипполитом Владимировичем Романовым, был представлен в Санкт-Петербурге аж в 1899 году. Автомобиль, если его можно так назвать, развивал скорость до 34 километров в час, а запаса хода хватало на 60 километров. Что вполне хватало, чтобы доехать от одного конца города в другой.

Но зарядной инфраструктуры тогда, конечно не было. Поэтому двигатели внутреннего сгорания считались перспективней. Зато сегодня вся Европа пересаживается на электромобили, а правительство Германии даже выделило деньги на поддержку продаж "экологически чистых" авто - покупатель электромобиля получит немаленькую скидку в размере 9 тысяч евро.

"Сердце" электромобиля тоже было изобретено в России. Борис Семенович Якоби был архитектором, но работал не по профессии и добился ошеломительных результатов. В 1834 году он изобрел электрический двигатель, главным принципом работы которого, было вращение рабочего вала.

Вместе с Эмилием Христиановичем Ленцем изобретатель продолжает работать над усовершенствованием своего "детища" и создает еще два прототипа электромоторов. Один из которых предназначался для движения по воде - приводил в движение колесное судно, способное идти против течения по Неве, а второй - катил тележку по рельсам и стал прообразом современного трамвая.

Трамваи трамваями, а монорельс и сегодня выглядит чем-то футуристичным. И это при том, что монорельсовая дорога была изобретена еще в 1820 году Иваном Эльмановым.

Рельс был деревянным, а вогонетка двигалась на конной тяге. Конечно, не самое футуристичное исполнение, но главное, что идея была воплощена и продолжила развиваться. Кстати, первый монорельс в России был запущен лишь спустя 200 лет после его изобретения.

Даже сегодня качество цветопередачи часто становится проблемой. А на заре появления фотоаппаратов, когда процесс съемки был сложным техническим мероприятием, а все фото были черно-белыми, - и говорить нечего. Но попытки сделать фото в натуральных цветах предпринимались с самого начала появления фотоаппарата.

И в этом как никто другой преуспел русский фотограф Сергей Прокудин-Горский, которого можно без всяких экивоков назвать отцом цветной фотографии.

Проскудин-Горский снимал через три светофильтра, используя особые химические составы, которые превосходили по качеству работы зарубежных химиков. За что в 1905 году получил на свои разработки патент, а в 1910 году путешествовал по Российской империи и оставив нам коллекцию потрясающих цветных снимков.

Попытки создать парашюты предпринимались на самой заре появления авиации. Первые "парашюты" представляли собой огромные и ненадежные "зонтики", которые крепились на самолете.

Но в 1910 году, находясь под впечатлением от гибели летчика Глеб Евгеньевич Котельников приступил к разработке парашюта.

За 10 месяцев он создал парашют в том виде, в котором мы знаем его сегодня. В 1911 году он получил патент в России, а годом позднее - во Франции.

Как известно, что в России не делается, все Калашников получается. АК считается самым надежным и востребованным автоматом в мире. Но при всем уважении к гениальному Михаилу Тимофеевичу, - он все же не был первым.

А первым в создании оружия, совмещающего в себе легкость винтовки и автоматический огонь пулемета, был русский оружейник Владимир Григорьевич Федоров. Разработку автомата он начал в 1913 году и вместе с винтовкой создал и специальные патроны (легче винтовочного, но тяжелее пистолетного), которые впоследствии назовут "промежуточными".

Автомат был испробован уже в 1916 году на Румынском фронте во время Первой мировой, и неплохо себя зарекомендовал. Однако в серийное производство оружия так и началось, так как через год империя рухнула.

Изобретение наркоза тоже связано с войной. Великий русский хирург Николай Иванович Пирогов исследовал вопросы обезболивания во время проведения сложных операций. В 1847 году он опубликовал монографию о своих изысканиях. А в спустя три года начал оперировать используя собственную методику обезболивания.

Пирогов провел более десяти тысяч операций, используя эфирное обезболивание. Многие из этих операций пришлись на тяжелую для России Крымскую войну 1853-1856 годов.

Первая в мире атомная электростанция, подключенная в общей электросети СССР, была построена в Обнинске в 1954 году. Электричество она производила совсем немного, но само ее существование стало огромным шагом вперед для науки, энергетики и человечества.

Сегодня атомная энергетика - это не только самый эффективный способ получения электроэнергии, но и самый экологичный. Российские советские атомные технологии по-прежнему являются одними из самых ведущих и востребованных в мире.

Возможно, кому-то покажется странным, что среди изобретений "изменивших мир", присутствует такая нелепица как "Тетрис". Но заметим, что эта игра в свое время стала настоящим культурным феноменом.

Разработал "Тетрис" советский программист Алексей Пажитнов в 1984 году. И счет людей, игравших в "Тетрис", идет на сотни миллионов. И их количество продолжает расти.

Это не просто выпущенная один раз игрушка, в которую поиграл и забыл, а целая концепция, которую продолжают повторять в бесчисленном количестве игровых реализаций.