Просто мечта каждого советского дошколенка (40 фото + 1 видео)
Не каждый день такое можно было увидеть на улице: все-таки личный автотранспорт для малышей стоил по меркам тех дней очень дорого. Но сколько счастья он доставлял тем, кому посчастливилось на нем покататься!
Завод имени Молотова первым выпустил детские педальные машины под аббревиатурой «ЗИМ» (бежевый)
Кузов, руль и педали целиком были сделаны из дерева. На колесах были резиновые обода. Следующим появился детский педальный автомобиль «ГАЗ-А» (красный — это самый старый экспонат 1935 года выпуска). По замыслу авторов он являлся копией серийного фаэтона ГАЗ-А. В конце 40-х на челябинском заводе «Урал» выпускали что-то среднее между ЗИС-110 и «Победой» (синий).
Довоенный педальный ГАЗ. Педальная машина, выпущенная всего в 2.000 экземпляров
«ГАЗ-А»
Газ АА 30 годов
ЗИС, 30-е годы
Фото из музея "Боевая слава Урала"
Детский педальный автомобиль «Оренбурец»
Детские педальные автомобили — «Малыш», выпускались Челябинским кузнечно-прессовым заводом. 1983 год.
Детский педальный автомобиль «М-3»Производитель: ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод)Год выпуска: с 1977 по 1992 год.
«Львовянка ДА4М», выпускавшаяся на Львовском заводе автопогрузчиков в цеху №33 с 1980 по 1993 год
Стилистически автомобиль «Львовянка» напоминал «Жигули», а наличие на капоте проблескового маячка просто обязывало на создание из него спецтранспорта. Так появились модели со схемой окраски ГАИ.
ЗИМ, 1956 год
Производство педальных машин "Москвич" АЗЛК, 1970 год
Москвичи выпускались в трех сериях, менялся слегка лишь внешний вид
Москвич, 1978 год
Педальный Москвич-2141
Муравей, АЗЛК
Еще машинки производства АЗЛК
Машина педальная Спорт AD50-01 производилась предприятием Гомсельмаш (Беларусь)
Автомобиль представляет собой металлическую раму с установленными на ней рулевой колонкой, цепным приводом, щитком ограждения цепи, ручным тормозом, регулируемым сиденьем и колёсами (ведущее колесо — заднее левое). Оборудован фарой и указателем поворотов